Najistotniejsze zmiany w tej wer­sji pro­gramu to:

* pełna wer­sja AutoMapa’Traffic umoż­li­wia­jąca uni­ka­nie kor­kow dzięki danym sta­ty­stycz­nym o natę­że­niu ruchu dro­go­wego a w przy­padku Smartphone row­nież dzięki infor­ma­cjom on-line z ser­wera AM’Traffic (urzą­dze­nia WCE ze sta­łym pod­łą­cze­niem do Internetu zostaną objęte funk­cjami AM’Traffic on-line w kolej­nych wer­sjach)
* nowa logika wyzna­cza­nia tras pozwa­la­jąca wybrać moment ropo­czę­cia jazdy i uwzględ­nia­jąca ogra­ni­cze­nia cza­sowe
oraz prze­pu­sto­wość danego seg­mentu drogi w momen­cie, gdy trasa do niego dotrze (nie­zbędne do dzia­ła­nia AM’Traffic i bar­dzo ważne w tra­sach cię­ża­ro­wych)
* nowy zin­te­gro­wany ekran wyszu­ki­wa­nia adre­sów
* przy­spie­szone wyszu­ki­wa­nie oraz przy­spie­szone wyga­sza­nie nie­ak­tyw­nych kla­wi­szy kla­wia­tury ekra­no­wej
* powięk­szone przy­ci­ski na kla­wia­tu­rach nume­rycz­nych
* hie­rar­chiczne drzewo kate­go­rii POI syn­chro­ni­zo­wane z ser­wi­sem użyt­kow­ni­ków AutoMapy www​.miplo​.pl
zwięk­szona o kolejne 10% kom­pre­sja danych ze wzgledu na wzrost obję­to­ści map
* ostrze­ga­nie o rze­czy­wi­stych ogra­ni­cze­niach pręd­ko­sci w Polsce dla dróg kra­jo­wych oraz w Warszawie, Bydgoszczy,
Szczecinie, Trójmieście i czę­ściowo w Radomiu a także w wielu mia­stach Europy      [Czytaj dalej »»]